De vijf historische bussen van de vzw NostalBus weerspiegelen de periode 1977-1991, toen alle Belgische busvervoer onder eengemaakte NMVB-vlag reed. Dit vergt enige uitleg:

Als aanvulling op het spoornet van de NMBS werd in 1885 de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen NMVB opgericht. Een fijnmazig tramnet ontplooide de Belgische economie door aanbieden van transport aan werklui naar hun arbeidsplaats en vervoer van goederen.
Dit net was echter zeer duur en onderhoudsintensief, terwijl vanaf 1900 het wegvervoer opkwam. Overal in België startten privé-initiatieven met concurrerende autobusexploitatie. Rond 1925 begon ook de NMVB zélf met bussen als aanvulling op de trams.
Pas na de Tweede Wereldoorlog begon de massale introductie van bussen, vooral toen vanaf 1953 het goedkoop busvervoer de trams ook ging vervángen, wat duurde tot op 31/07/1978 de laatste buurtspoorlijn (Grimbergen-Wemmel) werd afgeschaft.

Ook de NMBS verving diensten op afgeschafte spoorlijnen door bussen, vaak met hulp van private vervoerders (pachters). Op 1 september 1977 besliste Minister van Verkeer Chabert dat de NMVB alle busvervoer moest centraliseren, waardoor die er in één klap 1076 bussen bijkreeg.
De NMVB beheerde nu 3579 bussen, waaronder 1263 pachterbussen. Men wou een nieuw imago, en bracht op alle bussen de nieuwe oranje-crème livrei aan. Die glorieperiode duurde tot op 1 januari 1991 ‘De Lijn’ in Vlaanderen en de ‘TEC’ in Wallonië de NMVB overnamen.

Een uitgebreid overzicht van onze collectie vindt u hieronder.