BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//PYVOBJECT//NONSGML Version 1//EN BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Brussels BEGIN:STANDARD DTSTART:20001029T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10 TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT DTSTART:20000326T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3 TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 END:DAYLIGHT END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:20260805T113737Z - 58909@eu598a.odoo.com DTSTART;TZID=Europe/Brussels:20260606T110000 DTEND;TZID=Europe/Brussels:20260607T170000 CREATED:20260805T113737Z DESCRIPTION:Opendeur stelplaats Lochristi\nKom onze bussen en werking on tdekken en geniet van een tijdloze omgeving en een ritje met onze historis che bussen! --> Schrijf je op deze pagina in voor een gratis gegidste rond leiding (rechts bovenaan op deze pagina "Registreer" klikken en een tijdss lot kiezen) --> Schrijf je via deze link gratis in voor een gratis worksho p van onze Werkgroep Techniek (rechts bovenaan op de pagina van de link op "Registreer" klikken en een tijdsslot kiezen) BELANGRIJK! Kom je met de a uto\, volg dan de signalisatie naar de parking Floréac - daar vertrekt el ke 15 minuten een gratis pendelbus. NostalBus houdt eraan haar collectie e n werking ook bij gelegenheid te tonen aan het grote publiek. Op zaterdag 6 en zondag 7 juni 2026 houden we daartoe een opendeurdag in de oude stelp laats van De Lijn in Lochristi\, één van onze uitvalsbasissen. De deuren staan telkens open van 11 uur tot 17 uur. Het thema van deze editie is 75 jaar gestandaardiseerde carrosserie van lijnbussen in België. De standaa rdisering begon vanuit een ambachtelijke traditie van koetsbouwers zoals J onckheere en Van Hool\, die in het begin van de 20e eeuw overschakelden op het bouwen van busopbouwen op afzonderlijke chassis. Tot ver na de Tweede Wereldoorlog bleef elke bus grotendeels maatwerk\, maar met de groei van publieke vervoersmaatschappijen zoals de Buurtspoorwegen ontstond de nood aan uniformere voertuigen. Vanaf de jaren 1950 en vooral in de jaren 1960 –1970 ontwikkelde men echte Belgische “standaardcarrosserieën”: her kenbare\, gestandaardiseerde opbouwen die op verschillende chassis konden worden geplaatst en massaal werden besteld door stads- en streekvervoerder s. Deze aanpak\, waarbij de carrosserie het standaardiserende element was\ , maakte België vrij uniek in Europa. Vanaf de jaren 1980 en vooral de ja ren 1990 veranderde dit model ingrijpend. Carrosseriebouwers evolueerden n aar volwaardige busfabrikanten en [...] DTSTAMP:20260805T113737Z LOCATION:NostalBus stelplaats Lochristi\, Denen 1\, 9080 Lochristi\, Belgi ë SUMMARY:Opendeur stelplaats Lochristi X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:Opendeur stelplaats Lochristi\nKom onze bus sen en werking ontdekken en geniet van een tijdloze omgeving en een ritje met onze historische bussen! --> Schrijf je op deze pagina in voor een gra tis gegidste rondleiding (rechts bovenaan op deze pagina "Registreer" klik ken en een tijdsslot kiezen) --> Schrijf je via deze link gratis in voor e en gratis workshop van onze Werkgroep Techniek (rechts bovenaan op de pagi na van de link op "Registreer" klikken en een tijdsslot kiezen) BELANGRIJK ! Kom je met de auto\, volg dan de signalisatie naar de parking Floréac - daar vertrekt elke 15 minuten een gratis pendelbus. NostalBus houdt eraan haar collectie en werking ook bij gelegenheid te tonen aan het grote publ iek. Op zaterdag 6 en zondag 7 juni 2026 houden we daartoe een opendeurdag in de oude stelplaats van De Lijn in Lochristi\, één van onze uitvalsba sissen. De deuren staan telkens open van 11 uur tot 17 uur. Het thema van deze editie is 75 jaar gestandaardiseerde carrosserie van lijnbussen in Be lgië. De standaardisering begon vanuit een ambachtelijke traditie van koe tsbouwers zoals Jonckheere en Van Hool\, die in het begin van de 20e eeuw overschakelden op het bouwen van busopbouwen op afzonderlijke chassis. Tot ver na de Tweede Wereldoorlog bleef elke bus grotendeels maatwerk\, maar met de groei van publieke vervoersmaatschappijen zoals de Buurtspoorwegen ontstond de nood aan uniformere voertuigen. Vanaf de jaren 1950 en vooral in de jaren 1960–1970 ontwikkelde men echte Belgische “standaardcarros serieën”: herkenbare\, gestandaardiseerde opbouwen die op verschillende chassis konden worden geplaatst en massaal werden besteld door stads- en streekvervoerders. Deze aanpak\, waarbij de carrosserie het standaardisere nde element was\, maakte België vrij uniek in Europa. Vanaf de jaren 1980 en vooral de jaren 1990 veranderde dit model ingrijpend. Carrosseriebouwe rs evolueerden naar volwaardige busfabrikanten en [...] END:VEVENT END:VCALENDAR